Motorreductor 200rpm 6V 1kg N20

El motorreductor N20 200rpm 6V es un motor eléctrico con una caja de engranajes integrada, diseñado para proporcionar un cierto par de torsión y velocidad de rotación a una carga. Aquí tienes una descripción técnica básica:

1. Tipo de Motor: Este motor es del tipo DC (corriente continua), lo que significa que funciona con una fuente de alimentación de corriente continua.

2. Velocidad de Rotación: El motor tiene una velocidad nominal de 500 revoluciones por minuto (rpm) sin carga. Esto significa que, sin ninguna carga mecánica conectada al eje de salida, el motor girará a esta velocidad.

3. Voltaje de Funcionamiento: El motor está diseñado para operar con un voltaje nominal de 6 voltios (V). Esto significa que para un rendimiento óptimo y seguro, debe ser alimentado con una fuente de 6V.

4. Par de Torsión: El motor proporcionará un cierto par de torsión en su eje de salida, que es la fuerza de torsión que puede ejercer para rotar una carga. El valor del par de torsión dependerá de factores como la corriente suministrada y la resistencia de la carga conectada.

5. Dimensiones y Peso: Las dimensiones físicas del motor, incluida la caja de engranajes, así como su peso, pueden variar según el fabricante y el modelo específico.

6. Eficiencia y Vida Útil: La eficiencia y la vida útil del motor dependen de varios factores, incluidos el diseño, la calidad de los materiales y el mantenimiento adecuado.

7. Aplicaciones Típicas: Este tipo de motorreductores se utilizan comúnmente en una amplia variedad de aplicaciones, que van desde juguetes y modelos a pequeña escala hasta dispositivos más complejos como robots, impresoras 3D, sistemas de seguimiento solar, entre otros.

8. Conexiones Eléctricas: Por lo general, este tipo de motor tendrá dos terminales para la conexión eléctrica. La polaridad de la conexión (positiva y negativa) debe respetarse para un funcionamiento correcto.

9. Consideraciones de Control: Puede ser necesario utilizar un controlador de motor para modular la velocidad y la dirección de rotación del motor, así como para protegerlo contra sobrecargas y otros eventos potencialmente dañinos.